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      力士樂溢流閥041211032720000 R930001026

      更新時間:2021-05-06

      簡要描述:

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      溢流閥是一種液壓壓力控制閥,在液壓設備中主要起定壓溢流作用,穩(wěn)壓,系統(tǒng)卸荷和安全保護作用。
      定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力增大時,會使流量需求減小。此時溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。

      剪叉式高空作業(yè)平臺行走液壓系統(tǒng)
      剪叉式高空作業(yè)平臺是一種常用的高空作業(yè)設備,其主要作用是將工作人員運送至高空進行作業(yè)或者垂直運送及卸載貨物,廣泛用于食品加工企業(yè)的設備檢修及材料運送、倉庫、建筑、橋梁及公路建設、電力維修、航空航天、船舶制造等領域。
      因此,剪叉式高空作業(yè)平臺的整機安全性,行走的穩(wěn)定性,使用的舒適性就顯得尤為重要。

      剪叉式高空作業(yè)平臺行走液壓系統(tǒng)。
      行走液壓系統(tǒng)主用來實現(xiàn)剪叉式高空作業(yè)平臺平穩(wěn)行走,通過相應液壓元件的控制,可實現(xiàn)行走制動的啟停及高低速行走。電機泵為整個行走系統(tǒng)提供動力,過濾器用來過濾液壓回油,調壓閥用來控制整個行走液壓系統(tǒng)的壓力,制動器用來實現(xiàn)行走的啟停,通過電磁換向閥與電磁換向閥配合使用,可實現(xiàn)剪叉前進與后退高低速行走,通過單向閥和的配合使用,可以防止馬達在系統(tǒng)停止供油時繼續(xù)行走出現(xiàn)吸空,保證馬達側管路充滿液壓油。

      起重機液壓系統(tǒng)主要特點
      微動性能要求高
      回轉微動性:嚙合間隙、啟動停止平穩(wěn)
      變幅微動性:油缸低速爬行,零泄漏與低摩擦
      卷揚微動性:比例閥閥口、低穩(wěn)定轉速、動靜摩擦、馬達泄露
      操控性能
      速度的可控性:速度無極變化
      舒適性與控制精度
      液壓系統(tǒng)工作原理-起重機
      調速性能廣
      作業(yè)效率:
      大作業(yè)速度:機構的大轉速限制
      重載低速、輕載高速:變量馬達
      高可靠性
      不會導致停機故障、不能完成相關動作
      節(jié)能與系統(tǒng)熱平衡
      連續(xù)工作時間

      工程機械行走制動系統(tǒng)必須保證在惡劣條件下仍具有良好的制動性能,并要求操縱輕便和高可靠性。目前大多數(shù)工程機械的制動系統(tǒng)采用氣頂油的
      結構型式,以實現(xiàn)車輛的高壓制動效能。近年來,國外工程機械出現(xiàn)采用全液壓制動的方式,其主要.優(yōu)點是系統(tǒng)的制動壓力高,產(chǎn)生的制動力矩大,制動靈敏,且液壓管路為全封閉的回路,污染性也很小。

      液壓制動系統(tǒng)一般由制動傳動裝置和制動執(zhí)行元件兩部分組成。前者將制動踏板控制的動力源傳遞給制動執(zhí)行元件;后者是裝在車輪上的制動器,它將傳動裝置傳來的動力變成摩擦力矩。

      雙回路液壓制動系統(tǒng)原理,該系統(tǒng)中的雙路蓄能器充液閥控制蓄能器的充油量和壓力。蓄能器的充油量和高制動壓力則根據(jù)制動器的用油量、制動力和緊急制動的次數(shù)來決定。充液閥的流量和壓力預設一上限值,當蓄能器的壓力達到該值時,充液閥使系統(tǒng)中的一少部分油回流,給蓄能器充壓,蓄能器的壓力達到設定值時,液壓泵卸荷。系統(tǒng)中的充液閥同時給兩個蓄能器供油,當油泵出現(xiàn)故障時,兩個蓄能器分別給兩個回路的制動器供油,既同時工作又互不影響。另外,系統(tǒng)中設置的低壓開關可以隨時提醒駕駛員,當蓄能器的壓力連續(xù)下降,并低于報警開關的預定值時,應檢查液壓制動系統(tǒng),注意安全。

      力士樂溢流閥041211032720000 R930001026

       力士樂REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓系統(tǒng)-插裝閥-機械插裝閥-溢流閥和減壓閥-先導驅動滑閥類型
      R901109731 041208032010000-VSPN-08U-10
      R901109732 041208032020000-VSPN-08U-20
      R901109733 041208032035000-VSPN-08U-35
      R901097726 041208038510000-VSPN-10A-10
      R930080209 041208038510V00-VSPN-10A-10-FKM
      R930080210 041208038510V10-VSPN-10A-10-25BAR-FKM
      R901097722 041208038520000-VSPN-10A-20
      R901104103 041208038535000-VSPN-10A-35
      R901104104 041208048535000-VSPN-10A-V-35
      R930000334 041210035710000-VSPN-12A-10
      R930000335 041210035720000-VSPN-12A-20
      R930000336 041210035735000-VSPN-12A-35
      R930001025 041211032710000-VSPN-16A-10
      R930001026 041211032720000--VSPN-16A-20
      R930001027 041211032735000-VSPN-16A-35
      R930001024 041211042735000-VSPN-16A-V-35
      R930001028 041211732735000-VSPN-16A-TEN-35
      R930002991 081514030335000 A-VSPN-10A-DI-12-35
      R934001159 OR0407030535S0-VSPN-16A-C-STEEL-G1-35

      組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)
      動力滑臺是組合機床的一種通用部件,在滑臺上可以配置各種工藝用途的切削頭。機床液壓動力滑臺可以實現(xiàn)多種不同的工作循環(huán),其中一種比較典型的工作循環(huán)是:快進→ 一工進→二工進→死擋鐵停留→快退→停止。 使液壓缸差動聯(lián)接以實現(xiàn)快速運動; 系統(tǒng)中采用限壓式變量葉片泵供油; 用行程閥、液控順序閥實現(xiàn)快進與工進的轉換; 電液換向閥 使液壓缸差動聯(lián)接和變量泵以實現(xiàn)快速運動;
      (1)快進 按下啟動按鈕,三位五通電液動換向閥5的先導電磁換向閥1YA得電,使之閥芯右移,左位進入工作狀態(tài)。 用二位二通電磁換向閥實現(xiàn)一工進和二工進之間的速度換接。
      (2)一次工作在快進行程結束,滑臺上的擋鐵壓下行程閥。 用行程閥、液控順序閥實現(xiàn)快進與工進的轉換; 用二位二通電磁換向閥實現(xiàn)一工進和二工進之間的速度換接。
      (3)第二次工作進給 為保證進給的尺寸精度,采用了死擋鐵停留來限位。
      (4)死擋鐵停留 當動力滑臺第二次工作進給終了碰上死擋鐵后,液壓缸停止不動,系統(tǒng)的壓力進一步升高,達到壓力繼電器15的調定值時,經(jīng)過時間繼電器的延時,再發(fā)出電信號,使滑臺退回。在時間繼電器延時動作前,滑臺停留在死擋塊限定的位置上。
      (5)快退 時間繼電器發(fā)出電信號后,電液換向閥右位工作。 這時系統(tǒng)的壓力較低,變量泵2輸出流量大,動力滑臺快速退回。由于活塞桿的面積大約為活塞的一半,所以動力滑臺快進、快退的速度大致相等。
      (6)原位停止 當動力滑臺退回到原始位置時,擋塊壓下行程開關,電液換向閥處于中位,動力滑臺停止運動,變量泵卸荷。

      樁工機械是指在各種樁基礎施工中,用來鉆孔、打樁、沉樁的機械。
      樁工機械一般由樁錘與樁架兩部分組成。除樁架外,也可以在挖掘機或者起重機上設置樁架,完成打樁任務。樁工機械的主要特點是,性強,生產(chǎn)批量小。

       

      混凝土機械,利用機器取代人工把水泥、河沙、碎石、水按照一定的配合比進行攪拌,生產(chǎn)出建筑工程等生產(chǎn)作業(yè)活動所需的混凝土的機械設備,常用的設備有混凝土泵車,水泥倉,配料站等
      混凝土機械分類:混凝土泵、混凝土泵車、混凝土攪拌機、混凝土攪拌樓輸送泵澆注機、混凝土布料桿、混凝土振動器、混凝土攪拌輸送車、混凝土粉碎器、混凝土振動臺、混凝土攪拌站、混凝土制品機械液壓砂漿泵車載泵、混凝土輸送泵深層攪拌機、混凝土噴射機水泥倉、混凝土配料機、混凝土清洗回收設備、混凝土路面攤鋪整平機、混凝土罐車配料站。


      叉車是工業(yè)搬運車輛,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸,通常使用燃油機或者電池驅動。
      叉車的技術參數(shù)是用來表明叉車的結構特征和工作性能的。主要技術參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。
      工業(yè)搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè),是托盤運輸、集裝箱運輸中不可少的設備。
      叉車通常可以分為三大類:內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。
      內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。
      ① 普通內燃叉車
      一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力,載荷能力 1.2~8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問題,通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便,因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。
      ② 重型叉車
      采用柴油發(fā)動機作為動力,承載能力 10.0~52.0噸,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。
      ③ 集裝箱叉車
      采用柴油發(fā)動機作為動力,承載能力 8.0~45.0噸,一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用于集裝箱搬運,如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。
      ④ 側面叉車
      采用柴油發(fā)動機作為動力,承載能力 3.0~6.0噸。在不轉彎的情況下,具有直接從側面叉取貨物的能力,因此主要用來叉取長條型的貨物,如木條、鋼筋等。

      力士樂REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓系統(tǒng)-插裝閥-機械插裝閥-流量控制-分流閥和集流閥-流量控制閥
      R901096072 040501008502000-DRFN-10A-02
      R901096079 040501008504000-DRFN-10A-04
      R930000083 040501008504010-DRFN-10A-04-01
      R901096080 040501008508000-DRFN-10A-08
      R901096083 040501008516000-DRFN-10A-16
      R901096085 040501008525000-DRFN-10A-25
      R901096086 040501008530000-DRFN-10A-30

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