柱塞泵A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00-S2655

柱塞泵A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00-S2655，德國力士樂REXROTH品牌，武漢百士自動化設備有限公司主營銷售產品，產品實拍，原裝正品，客戶買的安心，用的放心。常用產品現貨供應，歡迎新老客戶詢價采購！

力士樂REXROTH軸向柱塞變量泵

A10VSO 系列 32

——斜盤結構軸向柱塞變量泵，用于開式回路中的靜液壓傳動

——流量與傳動速度和排量成正比。

——可通過調節旋轉斜盤角度無級更改流量。

——已釋放了流體靜力的搖架軸承

——高壓油口上的測量傳感器鏈接

——底噪音等級

——低壓脈動

——高效率

——高度抗氣蝕、吸油壓力和殼體壓力峰值下降

——通用通軸驅動

液壓油

變量泵 A10VSO 在使用符合 DIN 51524 的 HLP 礦物油下運行。

有關選擇液壓油的注意事項

選擇液壓油時，應確保工作溫度范圍內的工作粘度處于佳范圍.

注意

部件任何部位的溫度均不可高于 90 ℃。在確定軸承粘度時，應將表中的溫差考慮在內。

液壓油的過濾

更精細的過濾可以提高液壓油的清潔度，從而延長軸向柱塞單元的使用壽命。

根據 ISO 4406，清潔度至少應維持在20/18/15 級。

DG – 兩點直動式控制

通過將外部控制壓力連接到油口 X，可以將變量泵的擺動角度設置為小。

這樣就可以直接給行程柱塞供油 ，同時必須確保小壓力 pSt ≥ 50 bar。

變量泵只可在 Vg min 和 Vg max 之間切換。

請注意，油口 X 所需的控制壓力直接取決于油口 B 的實際工作壓力pB。（參見控制壓力特性曲線）。

大允許控制壓力為280 bar。

DR – 壓力控制器

壓力控制器將泵出口的大壓力限制在變量泵的控制范圍內。變量泵僅提供執行器所需的液壓油量。如果工作壓力超過壓力閥處

設置的壓力設定值，則泵將調節至更小的排量以減少控制偏差。

——卸壓狀態的基本位置：Vg max。 

——壓力控制設置范圍為1) 20 至 280 bar。標準設置為 280 bar。

DRG – 遠程壓力控制

對于遠程壓力控制，可以使用一個單獨布置的溢流閥來設置目標壓力。

為了實現遠程壓力控制，溢流閥可以通過外接管路連接至油口 X ，但該溢流閥不包含在 DRG 遠程壓力控制裝置的供貨范圍之內。

控制閥的標準壓差設置為20 bar。油口 X 處的先導流體量約為 1.5 l/min。如果需要其他設置（范圍在 10 到 22 bar 之間），請以明文形式注明。

作為獨立的溢流閥，我們推薦：

——直接控制式、液壓或比例電動且適用于上述先導流體量的溢流閥。

管路長不得超過 2 m。

——卸壓狀態的基本位置:Vg max。

——壓力控制設置范圍為1) 20 至 280 bar。

DRF/DRS – 壓力和流量控制

除了壓力控制功能之外，還使用可變節流孔（例如方向閥）來調節節流孔上游和下游壓差。這用于控制泵流量。無論壓力等級如何變化，泵的流量將等于執行機構實際所需的流量。壓力控制功能優先于流量控制功能。

注意

DRS 控制回路在 X 和油箱之間并無鏈接。所以必須能夠在閥系統中卸載 LS 先導管路。

由于具有沖洗功能，因此還須確保閥系統有足夠的能力卸載 X 管路。

——卸壓狀態的基本位置：Vg max。

——壓力控制設置范圍為1) 20 至 280 bar，

標準設置為 280 bar。

壓差 ?p

控制閥的標準壓差設置為 14 bar。油口 X 處的先導流體量約為 1.5 l/min。如果需要其他設置（范圍在 10 到 22 bar 之間），請以明文形式注明。

釋放至油箱油口 X 上的負載引起零行程（“備用"）壓力，這比規定壓差 ?p 高約 1 至 2 bar。系統影響未被考慮在內。

控制器數據

DR 壓力控制數據。

大流量偏差按照驅動轉速為 n = 1500 轉/分鐘進行測量。

LA...– 壓力、流量和功率控制

采用 DR(G) 配備的壓力控制。

采用 DR(G) 配備的壓力控制。

為了在工作壓力不斷變化的情況下保持恒定的傳動扭矩，需要改變擺動角及相應的軸向柱塞泵輸出流量，以便流出的流量和壓力保持不變。流量控制可能低于功率控制曲線。訂購時，請用明文說明工廠交貨時要設置的功率特性，例如在 1500 轉/分鐘時 20 kW。

控制器數據

有關 DR 壓力控制器的數據。

有關FR 流量控制器的數據。

先導流體消耗大約 5.5 l/min。

ED –電動液壓壓力控制

ED 閥通過規定的可變線圈電流設置為一定壓力。

當執行器（負載壓力）有變化時，控制柱塞的位置將改變。

在此，泵擺動角（流量）增加或降低，直至重新達到電動預設的調定壓力為止。

因此，泵只能輸送執行器可以接受的液壓油量。通過給定可變線圈電流，可以無級調節壓力。

當電線圈電流變為零時，則可通過可調液壓切斷裝置將壓力限制為 pmax 。（在斷電時確保其余功能，例如用于風機控制）ED 控制的響應時間特性曲線已根據風機的應用經過優化。

ER –電動液壓壓力控制

ER 閥通過規定的可變線圈電流設置為一定壓力。

當執行器（負載壓力）有變化時，控制柱塞的位置將改變。

在此，泵擺動角（流量）增加或降低，直至重新達到電動預設的調定壓力為止。

因此，泵只能輸送執行器可以接受的液壓油量。通過給定可變線圈電流，可以無級調節壓力。

當線圈電流變為零時，壓力將被限制為 pmin（備用）。

組合泵 A10VSO + A10VSO

通過使用組合泵，可以帶有多個相互獨立的油路，無需副變速機構。 

在訂購組合泵時，應將一個泵和第二個泵的型號代碼通過“+" 結合在一起。

訂購示例：

A10VSO100DR/32R-VPB32UB8+A10VSO71DRF/32R-VSB22U00

允許使用兩個同尺寸的單級泵組合（雙聯泵），考慮大 10 g (= 98.1 m/s2) 動態質量加速度，無需額外的支撐架。 

對于超過兩個泵的組合泵，必須計算安裝法蘭的允許質量扭矩。

安裝說明

一般

在調試和運行過程中，軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣。若長期停用，也應考慮到上述注意事項。

特別是在“傳動軸向上/向下"安裝位置，必須進行注油和排氣，否則會存在無油運轉等危險。

泵外殼內的殼體泄油必須通過位于高的泄油口排放到油箱。

如果多個設備的組合使用一個相同的泄油管路，則必須注意每個泵不超出相應的殼體壓力。共用的泄油管路尺寸設計必須能夠確保所有鏈接上的設備在任和運行狀態下，尤其是在冷啟動時，都不超出大允許的殼體壓力。如果無法做到這點，必要時應鋪設單獨的泄油管路。

為了獲得有利的噪音值，應使用彈性元件分離所有連接管路，并避免在油箱上方安裝。 

在所有工況下，吸油管路和泄油管路必須通入油箱中低油位以下的位置。允許吸油高度 hS源自總壓力損失。但卻不得高于hS max = 800 mm。在操作過程中以及冷啟動過程中，油口 S 處的低吸油壓力（參見第 6 頁和第 8 頁上的技術數據）也不得低于此低值。

在設計油箱時，確保吸油管路和泄油管路

之間有足夠的距離。這可以防止加熱的回油流量被直接吸回至吸油管路。

在油箱上安裝

在油箱上方安裝意味著軸向柱塞單元安裝在油箱的低油位上方。為了防止軸向柱塞單元在位置 5 處排油，高差 hES min 必須至少為 25 mm。遵守大允許吸油高度 hS max = 800 mm。

油箱內安裝

油箱內安裝是指軸向柱塞單元安裝在油箱內部、低油位以下。軸向柱塞單元位于液壓油下方。軸向柱塞單元位于液壓油下方。如果低油位等于或低于泵的上部邊緣。帶有電氣部件(例如電子控制器、傳感器) 的軸向柱塞單元不能安裝在油箱的油位以下。

安裝提示

由于殼體的緊湊設計，必須用內六角凹頭螺釘固定軸向柱塞泵。請注意允許的高表面壓力必須符合VDI 2230。

此外，還需要注意緊固扭矩。

項目規劃注意事項

——A10VSO 泵設計用于開式回路。

——軸向柱塞單元的項目規劃、組裝和調試必須由合格人員進行。

——在使用軸向柱塞單元前，請完整閱讀相應的說明手冊。必要時，請向博世力士樂索取這些手冊。

——在完成終設計之前，請索取必須遵守的安裝圖。

——必須遵循此處給定的數據和說明。

——軸向柱塞單元的特性曲線可能會因不同的工作條件(工作壓力、油液溫度) 而有所變化。

——保養：按標準我們的軸向柱塞單元在供貨時均帶有長達 12 個月的養護保障。養護保障期在佳的保存條件下有效，這些保存條件必須在技術數據表 90312 或操作手冊中讀取。

——并非本產品的所有型號都獲準用于 ISO 13849 要求的安全功能。

——在使用電磁鐵時，取決于所應用的控制系統，使用者可能會受到電磁影響。如果使用直流通電，則電磁鐵不會產生電磁干擾，并且其運行不會受到電磁的干擾。如果用調制的直流（例如：PWM 信號）進行通電，則會有出現另一種屬性的可

能。機床制造商必須檢查電磁鐵對某些人員及對其他部件造成影響的可能性。

——壓力控制器并非對抗壓力超負荷的防護擔保。因此，在液壓設備中必須設有溢流閥。

——工作管路油口：

– 油口和固定螺紋設計用于大規定壓力。機器或系統制造商必須確保連接元件和管路的安全系數滿足規定的工作條件(壓力、流量、液壓油、溫度)。

– 工作管路油口和功能油口僅設計用于液壓管路。

安全提示

——運行期間及運行后不久，軸向柱塞元件（特別是電磁鐵）可能存在造成灼傷的風險。采取適當的安全措施（例如穿）

——控制設備的移動部件（如閥芯）在某些情況下會由于污染物（如組件中的不純液壓油、磨損殘渣或殘余污物）而被堵住。

因此，軸向柱塞單元中的液壓油流量和扭矩的增加將無法再對操作員的規范做出正確響應。即使使用各種過濾元件（外部或內部流量過濾），也無法排出故障，僅能夠盡量減少風險。機器和系統制造商必須測試是否需要對機器的相關應用采取補救

措施，以將驅動執行器移至安全位置（如緊急停機），且根據需要，確保其正確執行。

德國力士樂REXROTH柱塞泵訂貨號和型號：

R902465472 AA10VSO140DRS/32R-VPB22U99

R902436353 AA10VSO100DRS/32R-VPB12N00-S1439

R902452707 AA10VSO45DFR1/32R-VPB12N00-S2655

R902452431 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184

R902452431 AA10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184

R902520810 AA10VSO71DRS/32R-VPB22U00E-S2184

R902449984 AA10VSO140DR/32R-VPB12N00

力士樂REXROTH用于比例壓力閥和比例流量控制閥的閥放大器

VT-VSPA1-2

R900782310 VT-VSPA1-2-10/V0/0

R900782310 VT-VSPA1-2-11/V0/0

組件系列 1X

模擬，歐洲板卡格式

適用閥門：

DBET-6X、DBEM...7X

特點

差分輸入（0 ... +10 V）

電流輸入（4 ... 20 mA）

可分別調節"上/下"斜坡時間的斜坡發生器

外部斜坡時間預設值

選通輸入

定時功率輸出級

"準備就緒"消息

電源電壓的反向極性保護

短路保護和線圈導線的電纜斷連檢測

供電設備

放大器隨附了帶接通電流限制器的供電設備。此設備提供了所有內部所需的正和負電源電壓。

控制值啟用

可以調用四個控制值啟用 "w1" 至 "w4"。外部電壓（控制值 1 至 4）通過電壓輸出 +10 V 直接進行定義，或通過外部電位計進行定義。如果這些控制值輸入直接連接至調節電壓，則使用電位計 "w1" 至 "w4" 設置控制值。使用外部電位計時，內部電位計將用作衰減器或限制器。

在同一時刻，只能操作一個啟用。如果同時操作了幾個啟用，啟用 "w1" 優先權低，啟用 "w4" 優先權高。激活的啟用通過黃色 LED 進行指示。

使能功能

使能功能可啟用功率輸出級并將內部控制值信號前饋到斜坡發生器。使能信號通過 LED 進行指示。如果連接釋放（通過 24 V 輸入或跳線 J1），則內部控制值（無論類控制值規格）會按所設置的斜坡時間發生變化。這樣，受控閥不會突然打開。

斜坡發生器

斜坡發生器限制控制輸出上升。下游限幅器不會延長或縮短斜坡時間。斜坡時間可通過跳線 J3 以 10 為乘數進行更改。

力士樂REXROTH用于比例方向閥和比例壓力閥的閥放大器

VT-VSPA2-1-2X

R901002090 VT-VSPA2-1-21/V0/T1

R901002095 VT-VSPA2-1-2X/V0/T5

R901002095 VT-VSPA2-1-21/V0/T5

組件系列 2X

模擬，歐洲板卡格式

用于閥：

4WRA...-2X

4WRZ...-7X

3DREP6...-2X

模擬放大器板卡VT-VSPA2-1-2X/… 類型

→適用于控制 4WRA 類型，標稱尺寸 6 和 10…2X，WRZ…7X 與 3DREP…2X 的閥

→裝配在歐洲格式 100 x 160 mm 結構形式的印制板中，適合安裝在機架中

→控制值輸入：差動輸入 ± 10 V；四個控制值輸入， 啟動電壓為 ±10 V；電流輸入 4 至 20 mA

→通過 24V 輸入或跳線改變內部控制值信號極性

→通過相位識別（24V 輸入）或斜坡時間啟動（24V 輸入）

選擇斜坡時間（選項 T5）

→通過跳線切換斜坡時間范圍

→通過可分別調節的步長和大值進行特性曲線校正

→選通輸入

→“斜坡開/關" 輸入

→輸出信號“ 預備狀態"

→可通斷的測量插口（選項 T5）

→電源電壓的極性保護

→電源帶交流/直流轉換器，不帶提高零點

注意:

將放大器板卡 VT-VSPA2-1-2X 作為 VT 3000-3X、VT 3006-3X、VT 3013-3X、VT3014-3X、VT 3017-3X、VT 3018-3X、VT 3026-3X、VT-VSPA2-1-1X/... 或 VT-VSPA2-50-1X/… 的替代使用時，要遵守補充信息 30110-Z中提供的有關配置和設置的注意事項。

力士樂REXROTHPCB支架 VT3002-1-2X/48F

R900020154 VT3002-1-20/48F

放大器卡架

用于在控制柜中輕松安裝卡。用于安裝在 DIN 導軌上。

電氣連接說明48 針連接器，F 型

設計板卡插槽

重量 [kg]0.350801

力士樂REXROTH直動式減壓閥

DR6DP

規格 6

組件系列 5X

大工作壓力 35 bar

大流量 60 l/min

R900472470 DR6DP2-5X/25YM

用于底板安裝

油口安裝面，符合 ISO 440-03-02-0-05（帶或不帶孔）

5 檔壓力

4 個可選調整類型：

旋鈕

六角螺紋銷和保護帽

帶刻度可鎖定旋鈕

帶刻度旋鈕

單向閥，可選

防腐蝕設計

DR 6 DP 型閥門是三通式直動減壓閥，即配有次級回路壓力限制。

它可以用于降低系統壓力。通過調整類型設置次級壓力調整。

閥門在初始位置為打開狀態。液壓油可以順暢地從通道 P 流向通道 A。同時，通道 A 內的壓力通過閥芯端面上的控制線路由壓縮彈簧來控制。如果通道 A 內的壓力通過壓縮彈簧上設置的值提高，控制閥芯進入調整位置并保持通道 A 內的壓力恒定。

信號和先導油由內部通過控制線路從通道 A 輸出。

如果通道 A 內的壓力在執行器上外部力的作用下繼續提高，會將控制閥芯繼續推向壓縮彈簧。

由此，通道 A 會通過控制閥芯上的控制邊與通道 T(Y) 相連。流入容器內的液壓油過多，導致壓力僅可稍微提高。

漏油始終由外部通過通道 T(Y) 排出彈簧腔。

為了能夠順利從通道 A 流回通道 P，可以選擇安裝一個單向閥。

通過壓力計接口可以控制次級壓力。

德國力士樂REXROTH減壓閥訂貨號和型號：

R900413204 DR6DP1-54/75Y

R900472470 DR6DP2-53/25YM

R900450964 DR6DP2-53/75YM

R900450964 DR6DP2-54/75YM

R900413243 DR6DP2-54/210Y

R900472420 DR6DP3-54/75YM

R900476911 DR6DP3-54/150YM

博世力士樂減壓閥控制和調節部分液壓系統中的工作壓力，從而影響液壓驅動器的功率。

力士樂REXROTH減壓閥DR6DP2-5X/210Y

R900413243

公稱尺寸 6，P → A，機械操作

高性能范圍內的工業液壓閥。將供氣壓力可靠降壓至設定值。

連接圖ISO 4401-03-02-0-05

大壓力 [bar]315

大體積流量 [l/min]60

活塞符號P → A

連接類型板式結構

標稱尺寸6

驅動類型帶機械操作

連接數3

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封NBR

重量 [kg]1.580

力士樂REXROTH直動式減壓閥

ZDR6D

規格 6

組件系列 4X

大工作壓力 350 bar

大流量 50 l/min

疊加閥

油口安裝面，符合 ISO 440-03-02-0-05（帶或不帶孔）

4 個壓力等級

4 個可選調整類型：

旋鈕

六角螺紋銷和保護帽

帶刻度可鎖定旋鈕

帶刻度旋鈕

通道 A、B 或 P 中減壓

單向閥，可選（型號“A"）

防腐蝕設計

ZDR 型閥是一種采用疊加閥板設計的直動式減壓閥，可限制次級油路的壓力。用于降低系統壓力。

減壓閥主要由殼體、控制閥芯、壓縮彈簧、調整類型和可選單向閥組成。

通過調整類型設置次級壓力。

型號“A"

在初始位置時閥門處于打開狀態。液壓油可以不受限制地從通道 A 流向通道 A。同時，通道 A 中的壓力通過控制油路 作用于與壓縮彈簧相對的柱塞表面。如果通道 A 中的壓力超過在壓縮彈簧處設定的值，則控制閥芯將被推離壓縮彈簧并移動到控制位置，從而使通道 A 中的調定壓力保持恒定。

通過控制油路 從通道A2內部提供控制信號和先導油。

當通道 A 中的壓力因作用于執行機構的外力而繼續增加時，壓力將迫使控制閥芯更加遠離壓縮彈簧。

這樣，通道 A 將經由控制閥芯上的控制邊和殼體與油箱相連接。大量液壓油將流回油箱，因此壓力將不再增加。

彈簧腔 的泄漏油總是經由孔流入通道 T (Y) 實現外部排出。

壓力計連接用于控制閥的次級壓力。

單向閥可用于實現從通道 A 至 A 的自由回流，但于型號“A"。

型號“P"和“B"

對于型號“P"，減壓可在通道 P 內實現。通過從通道 P 內部提供控制信號和先導油。

對于型號“B"，通道 P 中的壓力降低，但先導油可從通道 B 中獲得。

注意事項：

如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過設置的次級壓力。否則，通道 A 中會出現減壓現象。

德國力士樂REXROTH減壓閥訂貨號和型號：

R900481125 ZDR6DA1-4X/25Y

R900410813 ZDR6DA2-4X/75Y

R900410815 ZDR6DA2-4X/75YM

R900410849 ZDR6DA2-4X/150Y

R900448490 ZDR6DA3-43/25Y

R900431771 ZDR6DB2-45/75YM

R900409965 ZDR6DP1-4X/25YM

R900409967 ZDR6DP1-4X/75YM

R900410806 ZDR6DP1-4X/150YM

R900483785 ZDR6DP2-4X/25YM

R900483786 ZDR6DP2-4X/75YM

R900483786 ZDR6DP2-43/75YM

R900483787 ZDR6DP2-4X/150YM

R900483787 ZDR6DP2-43/150YM

R900483788 ZDR6DP2-4X/210YM

R900483788 ZDR6DP2-43/210YM

R900400663 ZDR6DP2-4X/210YMV

R900410865 ZDR6DP3-4X/75YM

R900473199 ZDR6DP3-4X/150YM

力士樂REXROTH減壓閥ZDR6DP2-4X/210YM

R900483788 ZDR6DP2-43/210YM

公稱尺寸 6，P2 → P1，機械操作

高性能范圍內的工業液壓閥。可靠減壓至設定值。

滑閥

直動式

壓力設置范圍 5…210 bar

六角外殼，帶保護帽

連接圖ISO 4401-03-02-0-05

壓力 [bar]350

體積流量 [l/min]50

活塞符號P2 → P1

連接類型疊加閥板

標稱尺寸6

驅動類型帶機械操作

連接數4

開關位置數2

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封元件NBR

重量 [kg]1.44

力士樂REXROTH減壓閥ZDR6DP2-4X/150YM

R900483787 ZDR6DP2-43/150YM

公稱尺寸 6，P2 → P1，機械操作

高性能范圍內的工業液壓閥。可靠減壓至設定值。

滑閥

直動式

壓力設置范圍 5…150 bar

六角外殼，帶保護帽

連接圖ISO 4401-03-02-0-05

壓力 [bar]350

體積流量 [l/min]50

活塞符號P2 → P1

連接類型疊加閥板

標稱尺寸6

驅動類型帶機械操作

連接數4

開關位置數2

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封元件NBR

重量 [kg]1.44

博世力士樂減壓閥控制和調節部分液壓系統中的工作壓力，從而影響液壓驅動器的功率。

力士樂REXROTH減壓閥ZDR6DP2-4X/75YM

R900483786 ZDR6DP2-4X/75YM

R900483786 ZDR6DP2-43/75YM

公稱尺寸 6，P2 → P1，機械操作

高性能范圍內的工業液壓閥。可靠減壓至設定值。

滑閥

直動式

壓力設置范圍 3…75 bar

六角外殼，帶保護帽

連接圖ISO 4401-03-02-0-05

大壓力 [bar]350

大體積流量 [l/min]50

活塞符號P2 → P1

連接類型疊加閥板

標稱尺寸6

驅動類型帶機械操作

連接數4

開關位置數2

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封NBR

重量 [kg]1.4

力士樂REXROTH直動式減壓閥

DR10DP

規格 10

組件系列 4X

大工作壓力 20 bar

大流量 80 l/min

用于底板安裝

油口安裝面符合 ISO 578-06-07-0-00

4 個可選調整類型：

旋鈕

六角螺紋銷和保護帽

帶刻度可鎖定旋鈕

帶刻度旋鈕

4 個壓力等級

帶壓力計連接

單向閥，可選

防腐蝕設計

DR 0 DP 型閥是一種三通型直動式減壓閥，即，可限制次級油路的壓力。

它用于限制系統壓力。

通過調整類型設置次級壓力。

在初始位置時閥門處于打開狀態。液壓油可以不受限制地從通道 B 流向通道 A。同時，通道 A 中的壓力通過控制油路作用于與壓縮彈簧相對的柱塞表面。如果通道 A 中的壓力超過在壓縮彈簧處設定的值，則控制閥芯將移動到控制位置，并使通道 A 中的調定壓力保持恒定。

通過控制油路從通道 A 內部提供信號和先導油。

當通道 A 中的壓力因作用于執行機構的外力而繼續增加時，控制閥芯將繼續相對壓縮彈簧移動。

這樣，通道 A 將經由控制閥芯上的控制邊 與通道 T(Y) 相連接。這樣一來，大量液壓油將流回油箱，壓力只能小幅增加。

來自彈簧腔的漏油排泄始終通過通道 T(Y) 在外部實現。

為實現由通道 A 到通道 B 的自由回流，可選擇安裝單向閥。

壓力計連接可實現對次級壓力的控制。

力士樂REXROTH直動式減壓閥

ZDR10D

規格 10

組件系列 5X

大工作壓力 20 bar

大流量 80 l/min

疊加閥

油口安裝面符合 ISO 440-05-04-0-05

4 個壓力等級

4 個可選調整類型：

旋鈕

六角套筒和保護帽

帶刻度可鎖定旋鈕

帶刻度旋鈕

單向閥，可選（型號“A"）

通道 A、B 或 P 中減壓

防腐蝕設計

ZDR 型閥是一種采用疊加閥板設計的直動式減壓閥，可限制次級油路的壓力。用于降低系統壓力。

減壓閥主要由殼體、控制閥芯、壓縮彈簧、調整類型和可選單向閥組成。

通過調整類型設置次級壓力。

型號“A"

在初始位置時閥門處于打開狀態。液壓油可以不受限制地從通道 A 流向通道 A。同時，通道 A 中的壓力通過控制油路 作用于與壓縮彈簧相對的柱塞表面。如果通道 A 中的壓力超過在壓縮彈簧處設定的值，則控制閥芯將相對壓縮彈簧移動到控制位置，并使通道 A 中的調定壓力保持恒定。

通過控制油路 從通道 A 內部提供控制信號和先導油。

當通道 A 中的壓力因作用于執行機構的外力而繼續增加時，控制閥芯將繼續相對壓縮彈簧移動。

這樣，通道 A 將經由控制閥芯上的控制邊和殼體與油箱（通道 TB）相連接。這樣一來，大量液壓油將流回油箱，以使壓力不再增加。

來自彈簧腔 的漏油排泄始終通過通道 TA 在外部實現。

壓力計連接用于控制閥的次級壓力。

單向閥可用于實現從通道 A 至 A 的自由回流，但于型號“A"。

型號“P"和“B"

對于型號“P"，減壓可在通道 P 內實現。通過從通道 P 內部提供控制信號和先導油。

對于型號“B"，通道 P 中的壓力降低，但先導油可從通道 B 中獲得。如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過設置的次級壓力。否則，通道 A 中會出現減壓現象。

注意：

在無方向閥的情況下使用時，通道 TA 和 TB 必須相互連接（例如，在蓋板中）。

設置方向座閥 NG 0 時，必須使用 HSZ0A078-3X/M00 型疊加閥板（物料號 R900537264）。

德國力士樂REXROTH減壓閥訂貨號和型號：

R900410884 ZDR10DA2-5X/150Y

R900410884 ZDR10DA2-52/150Y

R900410880 ZDR10DP2-56/150YM

R900410876 ZDR10DP2-5X/210YM

力士樂REXROTH減壓閥ZDR10DP2-5X/150YM

R900410880

標稱尺寸10，P2→P1，機械

高功率范圍的工業液壓閥。可靠的減壓至設定值。

滑閥

直動式

壓力調節范圍5…150巴

帶保護帽的六角形

產品特性

連接類型ISO 4401-05-04-0-05

壓力[bar]350

體積流量[l/min]160

活塞符號P2→P1

連接類型中間板

標稱尺寸10

操作類型具有機械操作

連接數5

開關位置數量2

壓力流體HLP、HLP、hdpd、HVLP、HVLPD、HFC

密封件NBR

重量[kg]2.44

力士樂REXROTH減壓閥-Z ZDR10DA2-5X/150Y

R900410884

標稱尺寸10，A2→A1，機械

高功率范圍的工業液壓閥。可靠的減壓至設定值。

閘閥

直接控制

壓力調節范圍5…150巴

產品特性

連接圖像ISO 4401-05-04-0-05

壓力[bar]315

體積流量[l/min]80

活塞符號A2→A1

連接類型中間板

標稱尺寸10

操作類型具有機械操作

連接數5

開關位置數量2

壓力流體HLP、HLP、hdpd、HVLP、HVLPD、HFC

密封件NBR

重量[kg]2.56

力士樂REXROTH減壓閥ZDR10DP2-5X/75YM

R900410875

公稱尺寸 10，P2 → P1，機械操作

高性能范圍內的工業液壓閥。可靠減壓至設定值。

滑閥

直動式

壓力設置范圍 2…75 bar

六角外殼，帶保護帽

壓力 [bar]350

體積流量 [l/min]160

活塞符號P2 → P1

連接類型疊加閥板

標稱通徑10

驅動類型帶機械操作

連接數5

開關位置數2

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封NBR

重量 [kg]2.48

力士樂REXROTH減壓閥

先導式操作

DR系列

尺寸10…32

組件系列5X

工作壓力350巴

流量400 l/min

特點

用于底板安裝

端口模式符合ISO 5781

用于螺紋連接

作為插裝閥

4種調節類型，可選：

旋鈕

帶六角套筒和保護帽

帶刻度的可鎖定旋鈕

帶刻度的旋鈕

5個壓力額定值

止回閥，可選（僅底板安裝）

防腐設計

DR型壓力閥是由二次回路控制的先導式減壓閥。

減壓閥主要由帶主閥芯插件的主閥和帶調節型的先導控制閥組成。

在靜止位置，閥門打開。液壓油從通道B經由主滑閥插件無限制地流向通道A。施加在通道A上的壓力作用在下部主滑閥側。同時，壓力通過噴嘴施加到主滑閥的彈簧加載側，并通過通道施加到先導控制閥中的球。它還通過噴嘴、控制管路、止回閥和噴嘴作用在球體上。根據彈簧的設置，將控制滑閥保持在打開位置的閥球前面、通道和彈簧室中會產生壓力。

通道B中的液壓油可以無限制地通過主滑閥插入件流向通道A，直到通道A中的壓力超過彈簧設定的值并打開閥球。控制滑閥向關閉方向移動。

當通道a中的壓力與彈簧處設定的壓力之間存在平衡狀態時，實現所需的減壓。從彈簧室返回的先導油總是通過控制管路從外部返回油箱。為了從通道A自由回流到通道B，可以選擇性地安裝止回閥。壓力表連接允許控制通道A中的減壓。

安裝位置任意

環境溫度范圍  –30…+50°C（NBR密封；–20…+50°C（FKM密封件）

液壓油溫度范圍  –30+80°C（NBR密封件）；–20…+80°C（FKM密封件）

工作壓力  350bar

入口壓力  350bar

出口壓力  350bar

工作壓力范圍  10...350bar

粘度范圍 10…800mm2/s

容許污染程度液壓流體，清潔度等級符合ISO 4406（c）等級20/18/15 2）

德國力士樂REXROTH減壓閥訂貨號和型號：

R900503741 DR10-5-52/200Y

R900594109 DR20-4-52/350YM

R900597233 DR20-5-52/200YM

R900596500 DR30-5-52/200Y

R900597158 DR30-5-52/200YM

柱塞泵A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00-S2655，德國力士樂REXROTH品牌